Описание
Установка для замены антифриза
Проектируемая конструкция является комбинированной установкой, предназначенной для сбора антифриза из системы охлаждения двигателя, промывки системы охлаждения и заправки новым антифризом.
Основой конструкции служат два топливных бака (22) автобуса ПАЗ объемом 95 литров.
Один бак переоборудован для удаления антифриза из системы охлаждения. Он оборудован системой создания разрежения или избыточного давления в баке. Система закреплена в крышке (7), которая навинчивается на горловину бака и состоит из следующих деталей: ниппель (9), муфты (14), сгона (17), тройника (15), двух кранов запорных (13), глушителя (23). Внизу имеется сливной кран (13).
Другой бак переоборудован для заполнения антифризом системы охлаждения. Он оборудован системой создания избыточного давления в баке.
Система состоит из крестовины (16), запорного крана (13), предохранительного клапана (26) и манометра (25).
На баках также установлены трубки уравнемерные (24) для контроля уровня антифриза в баке.
Конструкция устанавливается на тележку (1). На тележке приварены стойки (10) для крепления рукоятки (2).. Для передвижения установки внизу тележки установлены два поворотных задних колеса и два неповоротных передних колеса. Колеса (6) крепятся к вилкам (3) и (12) с помощью осей колес(5), на оси установлены втулки (11). На задних колесах имеется тормоз(27).
Удаление антифриза.
К нижнему сливному крану (13) установки при помощи быстросъемной муфты крепится шланг, другой конец шланга крепится к сливному крану двигателя. К верхнему сливному крану (13) установки при помощи быстросъемной муфты крепится воздушный шланг, открываются все три крана установки. Воздух проходит через тройник и глушитель, за счет этого в баке создается разрежение, благодаря которому из системы охлаждения удаляется антифриз. После откачки антифриза закрываются 3 крана. Для удаления антифриза из бака открывается верхний кран подачи воздуха и нижний сливной кран. В баке создается давление и антифриз удаляется из бака.
Заполнение системы охлаждения антифризом.
К нижнему сливному крану (13) установки при помощи быстросъемной муфты крепится шланг, другой конец шланга крепится к сливному крану двигателя. К верхнему сливному крану (13) установки при помощи быстросъемной муфты крепится воздушный шланг, открываются оба крана установки. Воздух проходит в бак, в баке создается давление, из бака выходит антифриз в систему охлаждения двигателя. Благодаря тому, что система охлаждения двигателя заполняется снизу, невозможно завоздушивание системы. После заправки антифриза закрываются 2 крана.
Установка для замены антифриза
После покупки вам будет доступен архив со следующим составом:
- Сборочный чертеж в формате .cdw (КОМПАС — 3D V13) формат А1.
- Деталировка в формате .cdw (КОМПАС — 3D V13) формат А1.
- Спецификация
Отзывы
Отзывов пока нет.