Установка для удаления масла

Описание

Установка для удаления масла

Проектируемая конструкция является комбинированной установкой, предназначенной для сбора отработанного масла  из картера двигателя, а также из агрегатов трансмиссии. Сбор отработанного масла происходит 2 способами: самотеком в сливную воронку установки и через набор щупов под действием сжатого воздуха.

Бак для масла(4) сварной и состоит из цилиндра, днища и верхней части. В верхней части бака с помощью резьбового соединения устанавливается блок для сбора масла с помощью сжатого воздуха. Он состоит из:

• тройника прямого(20);
• манометра – вакуумметра (29);
• трех запорных кранов (16);
• штуцерного ниппеля (17).

На цилиндре бака также установлены трубка уравнемерная (28) для контроля уровня отработанного масла в баке, приварены два кронштейна для шланга и два держателя стакана для щупов(3).

Бак устанавливается на тележку(1) и удерживается на ней при помощи сварки. На тележке также приварены пластины для крепления ручки (2). Ручка к пластинам крепится на болтовом соединении. Для передвижения  установки внизу тележки установлены два поворотных передних колеса (10) и два неповоротных задних колес(а 9). Колеса(5) крепятся к вилкам (6) и (14) с помощью осей колес(12) и фиксируются стопорными кольцами (23).

Для слива отработанного масла из бака предусмотрен запорный кран (18)и штуцерный ниппель для подключения сжатого воздуха.(17).

Удаление масла через щуп:

• выбрать щуп подходящего диаметра из набора и плотно соединить его со шлангом для удаления масла;
• вставить конец щупа в маслозаливное отверстие или в отверстие масломерного щупа;
• подключить шланг подачи сжатого воздуха к штуцерному ниппелю на блоке, перед этим открыв два запорных крана на блоке;

Удаление масла самотеком:

• вставить воронку в воронку приспособления
• открыть запорный кран воронки;
• отработанное масло перетечет из сливного отверстия по трубе в бак для масла.

Когда бак для масла заполнен (смотреть на уровень масла в мерной линейке), то масло нужно слить во внешнюю емкость и утилизировать его в соответствии с действующим законодательством по охране окружающей среды. Для этого нужно:

• подключить шланг к запорному крану для слива масла;
• убедиться, что все остальные запорные краны закрыты;
• опустить другой конец шланга во внешнюю емкость;
• подключить шланг подачи сжатого воздуха к штуцерному ниппелю на верхней части бака;
• открыть запорный кран для слива масла;
• полностью слить отработанное масло;
• отсоединить шланг подачи сжатого воздуха;
• закрыть все запорные краны и отсоединить шланг от запорного крана для слива масла.

Установка для удаления масла

После покупки вам будет доступен архив со следующим составом:

• Сборочный чертеж в формате .cdw (КОМПАС — 3D V13) формат А1.
• Деталировка в формате .cdw (КОМПАС — 3D V13) формат А1.
• Спецификация

На главную